今日は二日酔いで寝ている時に 母に友人から陸王（バイクショップ）の試乗会があるよと電話が来ました 母は父が起きて来ると思っていなかったので 行けたら行くよと答えたそうなのですが 父はなんと二日酔いもあまりなく１０時に起きたのでした(笑) なので１２時半からやる試乗会に向けて 小雨の振るなか石狩まで行ってきました 本当は国産車だけならいくつもりが無かったんですが トライアンフのタイガーとボンネビルがあったので 思わず行ってしまいました 試乗会は無料ではなく５００円の保険料がかかります それでも３０台くらいのバイクに一気に乗れるのは 北海道では陸王の試乗会だけでしょう １２時半過ぎに石狩に着いて早速試乗です もちろん最初はトライアンフボンネビル バーチカルツインの王様です ハーレー好きの父もとても気になっていた１台です 早速試乗です エンジンをかけて．．． うん、静かだ 最近のノーマルはこんなもんでしょう 走り出すと ウィーンとエンジンが回ります ？？？ 父の想像と全然違う もっとゴツゴツ回るのかと思っていました そうハーレーに近いエンジンなのかなと思っていたのですが 逆に国産車に近いエンジンです そして回せば速い 車体も軽い（ハーレーに比べて） ブレーキも効く これは国産車と一緒にツーリング行けるなぁと思いました でもやっぱり父はハーレーが好きなんですね どこかボンネビルにもハーレーのＶツインのイメージでいたのですが まったく違いました もちろんシルキーに回る国産４気筒とは違うんですが ツインらしさが無いツインという印象を受けました もちろんこれはオートバイの正常進化で 振動を少なくして扱いやすくそして速いと言うのは当たり前なんですが 父のダイナも母のスポも全く逆の位置にあるバイクなので ちょっと拍子抜けした感じ 母は「ハーレーがアナログならデジタルみたい」と言っていました そんな感じです 父は’８５モトグッチにも乗っていたことがあるのですが ゴツゴツ回るエンジンはハーレーにも負けないくらい魅力的でした 今のモトグッチは乗ったこと無いけど ハーレー以外は全部、正常進化しているのかなぁ(笑) だとしたら面白くないなぁ ボンネビルでさえこう感じたんですから タイガーは乗る前からなんとなくわかりました そう思ってた通りの速いバイクでした もちろんその速さは国産４気筒の速さとは違いますが 国産のアメリカンにも乗りました バルカン９００とＤＳＣ１１です バルカンはパワーが無い ９００ｃｃとは思えない 父が昔乗っていた４００ｃｃのアメリカンより遅い もちろんアメリカンに速さは不要ですが余りにも遅くて閉口しました エンジンノイズが少ないエンジンは優秀だと思うのですが どの回転数からでも同じようにしか加速しないのはメリハリが無いですね う〜ん、辛口になってしまった バルカン乗っている人ゴメンナサイ このシルキーさが好きな人もいるんですよね 結局は好みの問題ですよね 変り種はピアジオＭＰ３ ３輪車です でも乗った感じは普通のスクーターでした 前が２輪なのはなぜなんだろ．．． 今回試乗で一番面白かったのは ヤマハのＷＲ２５０Ｘです 元気のいいエンジン シングルらしい回り方 パワーも出ています さすがヤマハが気合入れて作ったモデルだけあります しかし残念なのは騒音規制と排気ガス規制でしょう やっぱりこのモデルも牙は抜かれています それでも持て余すくらいのパワーを持つより 公道で使えるパワーのほうが楽しいのかもしれません 現に今回の試乗では一番楽しいモデルでした でもウチのＫＭＸ１２５にちょっとパワーを足したくらいしかパワー無いですけど う〜ん、今新車を買う人って昔のフルパワーのバイクより遅いのって悔しいですよね それとも今のバイクっていじったらメチャメチャ速くなるのかな スーパースポーツはあんなに暴力的に速いのに それ以外のモデルは全部パワーが足りない感じですよね 騒音規制と排気ガス規制のせいなんでしょうけど これからバイクはどのように進化していくのでしょうか さすがに３０台以上のバイク全部は乗れませんから ほどほどでやめてＳｏｕＳｌｏｗに行って遅い昼ごはんを食べました ニューバイクのタイプＲさん、オールドボーイさん、ＧＧＬ５１２さんと 皆さんいらして試乗会の話やタイプＲさんのニューハーレーの話などして ５時半に帰ってきました ツーリングは雨で中止になったけど 試乗会にも行けたしＳｏｕＳｌｏｗで楽しかったし いいお休みでした ホ〜と思ったら ポチッポチッと２回お願いします。携帯の人は 携帯ランキングをポチッっとお願いします。 ハーレーパーツが格安、最大43%OFF、携帯もPCも harley43.com からどうぞ

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