今日はお休みですが 父は２人の子供のおもりです まぁおもりと言ってもほっとけばゲームで遊んでいるんですが さすがにバイクに乗ってビューンとは行けません なので母のスポーツスターＸＬ８８３Ｌをちょっといじってみました まずスポスタ、特に母の２００５年式あたりのスポスタは低速が無いです 発進のときとか結構気を使います 一度、モジュールを書き換えて少しまともになったのですが それでも父のダイナに比べると乗りにくいですね そこでまず第１弾、この間買ったトルクコーンを付けます まずはマフラーを外さなくてはいけません 最初はリアマフラー まずエキパイを留めているボルト２個取ります そしてマフラー下にあるボルトを２個とエキパイを留めているボルトを取ればエキパイごと取れます そしてエキパイにこの間買ったトルクコーンをカパッと差込ます どうも数ミリはみ出しているけどいいんでしょうか まぁそんなことにかまう父ではありません 無理やりつけました 次はフロントマフラー フロントはヒートガードを外さないと工具が入りません 面倒だけど外しました そしてリアと同じようにエキパイを外します この状態でエンジンかけたくなりますよね(笑) イヤもちろんしませんでしたよ フロントもトルクコーンを無理やりつけます さて試乗 う〜んあんまり変わんない まぁ期待していませんでしたけど マフラーを抜けのいいのに換えてたら効果あったのかもしれませんね さて第２弾はミクスチャーの調整 エアクリーナーを外します 外し方は簡単 ねじ２本緩めてカバーを外して ねじ３本緩めてエアクリーナー本体を外します そしてブリーザー兼用のボルトを外すとバックプレートが外れます そんでミクスチャーはメクラ蓋が．．． 外れている 母の８８３は中古なので前のオーナーかショップが外していたんですね んでミクスチャーを回してみると１回転半 う〜ん何のためにメクラ蓋外したんでしょうか これがベストセッティングなのかな〜 でも２回転半にして乗ってみました おっちょっといい感じ クシャミはするけどちょっと低速良くなりました クシャミも暖まればしないでしょう、多分 さてここまでで今日は終わりにしようと思いましたが 前に買ったクリアキンのスカルエアクリーナを付けます ヤフオクで売ろうとも思ったけどナカナカ売れないのでもう付けちゃいます まず箱を開けます あ〜開けちゃった もう売れない(笑) なので取り付けです まずは純正のエアクリーナーを外します さっきと同じですね んで説明書（英語）をみてもさっぱりわからないので(笑) 適当に絵を見ながら付けていきます まずはバックプレートの取り付け バックプレートはブリーザーで固定するようになっています ブリーザーのボルトにふたみたいのを逆につけてブリーザーに取り付けます そのときガスケットをはさみますが ガスケットが３枚、そのうち１枚は種類が違う う〜ん、どれをつけるのかわからないので適当につけました 次にブリーザーキットを付けます このときもガスケットをはさみます そして次に中間プレート（？）を取り付けます このときも最後のガスケットをはさみます これでプレートがついたのですが ねじ留めは１０時の方向のねじは開けときます そしてドーナッツ状のプレートをパカッとはめます このとき１０時の方向に穴が開くように取り付けます でも何のためなんだろう？ わかんないけどまぁいいです このプレートに穴が２個開いています これは多分、何かのブリーザー用の穴だと思うので今回はプラスチックのボルトで埋めます じゃないとここから空気吸っちゃいますから そしてやっとエアクリーナー本体をガバッとはめます エアクリを留めるボルトは何故か後から留めるようになってる なぜだ？すごくやりづらいぞ しかも３本のねじのうち１本はキャブと干渉して付けれないじゃないか まぁいいや２本で留めよう さぁこれで付きました 多分間違っていないはず 間違っていても大きくは間違っていないでしょう(笑) 最後にスカルのカバーをつけます スカルのカバーはプラスチックなので あまりきつく閉めると割れそうなのでほどほどでやめておきます これで完成 スカルエアクリーナーの取り付け完了です 全部で３時間くらい エアクリが変ってイメージが少し変りましたよね 前 後 さて試乗です エアクリが変って吸気が良くなったせいか クシャミが出ます でもきっと暖まれば直るでしょう ホ〜と思ったら ポチッポチッと２回お願いします。携帯の人は 携帯ランキングをポチッっとお願いします。 ハーレーパーツが格安、最大43%OFF、携帯もPCも harley43.com からどうぞ

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